高中生讀鐵道運(yùn)輸怎么樣

高中生讀鐵道運(yùn)輸是很正確的選擇，不知你是否發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在鐵路與我們儼然密不可分，現(xiàn)在去哪兒都會考慮鐵路客運(yùn)。也正因?yàn)槿绱?，乘坐鐵路客運(yùn)的客流量越來越多，對于鐵路方面的人才的需求量也是越來越大，這是一個非常有發(fā)展前景的專業(yè)。雖然我們都鐵路客運(yùn)都不陌生，但是小編還是整理了一些關(guān)于鐵路運(yùn)輸方面的相關(guān)知識，僅供參考。

鐵路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以兩條平行的鐵軌引導(dǎo)火車。鐵路運(yùn)輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量客貨物時節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。

發(fā)展歷史

希臘是第一個擁有路軌運(yùn)輸?shù)膰?。至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運(yùn)行。

1804年，理查·特里維西克在英國威爾士發(fā)明了第一臺能在鐵軌上前進(jìn)的蒸汽機(jī)車，但沒賺到什么錢。

第一臺取得成功的蒸汽機(jī)車是喬治·斯第芬孫在1829年建造的“火箭號”。

1820年代，英格蘭的史托頓與達(dá)靈頓鐵路成為第一條成功的蒸汽火車鐵路。后來的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

很快鐵路便在英國和世界各地通行起來，且成為世界交通的領(lǐng)導(dǎo)者近一個世紀(jì)，直至飛機(jī)和汽車發(fā)明才減低了鐵路的重要性。

高架電纜在1888年發(fā)明后，首條使用接觸網(wǎng)供電的電氣化鐵路在1892年啟用。

第二次世界大戰(zhàn)后，以柴油和電力驅(qū)動的列車逐漸取代蒸汽推動的列車。1960年代起，多個國家均建置高速鐵路。而貨運(yùn)鐵路亦連接至港口，并與船運(yùn)合作，以貨柜運(yùn)送大量貨物以大大減低成本。

現(xiàn)時在全球236個國家和地區(qū)之中，有144個設(shè)有鐵路運(yùn)輸(包括全世界最小的國家梵蒂岡在內(nèi))，其中約90個國家和地區(qū)提供客運(yùn)鐵路服務(wù)。鐵路依然是世界上載客量最高的交通工具，擁有無法被取代的地位。

中國第一條鐵路吳淞鐵路建于上海，由英國人興建，后被清朝地方官員買回并拆毀。而正式使用的第一條鐵路和蒸汽機(jī)車則是由李鴻章興辦的開灤公司煤礦所建。