畢業(yè)后選擇專業(yè)的時(shí)候一定是要經(jīng)過(guò)深思熟慮后才能做最終的決定，也許家里面也是對(duì)于你的專業(yè)選擇十分重視，選擇一個(gè)好的專業(yè)讀出來(lái)找到份好工作，趁自己還能在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)技能，那么要選擇一個(gè)有前景的專業(yè)好好學(xué)，將來(lái)才能打拼出屬于自己的一片天地。所以小編就為大家介紹一下鐵路學(xué)校。

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院是長(zhǎng)三角地區(qū)唯一一所軌道交通高職院校，是江蘇省教育廳、上海鐵路局和浦口區(qū)政府三方共建的高職院校，也是軌道交通行業(yè)辦學(xué)歷史最長(zhǎng)、影響力最大的高職院校之一，被譽(yù)為華東地區(qū)軌道交通人才培養(yǎng)的“黃埔軍校”。是江蘇省省級(jí)示范性高職院校，為“中俄交通大學(xué)聯(lián)盟”成員高校。

學(xué)校前身是創(chuàng)建于1941年的南京特別市立第一職業(yè)中學(xué)，2002年學(xué)校升格為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，更名為南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2004年成建制由鐵道部劃轉(zhuǎn)江蘇省地方管理。 [

截至2015年1月，學(xué)校占地面積1145畝，總建筑面積29.9萬(wàn)平方米，教學(xué)行政用房15.5萬(wàn)平方米，教科研儀器設(shè)備總值10119.76萬(wàn)元，圖書館建筑面積達(dá)2.36萬(wàn)平方米，館藏紙質(zhì)圖書58.79萬(wàn)冊(cè)，多媒體教室112間，計(jì)算機(jī)2950臺(tái)。學(xué)校5個(gè)二級(jí)學(xué)院和4個(gè)教學(xué)部，開(kāi)設(shè)29個(gè)專業(yè);有專兼職教師556人，全日制在校學(xué)生8734人

軌道交通

軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來(lái)越多的類型，不僅遍布于長(zhǎng)距離的陸地運(yùn)輸，也廣泛運(yùn)用于中短距離的城市公共交通中。

常見(jiàn)的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路(國(guó)家鐵路、城際鐵路和市域鐵路)、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)(跨座式軌道系統(tǒng)和懸掛式軌道系統(tǒng))和旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)等。在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語(yǔ)》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱。”

根據(jù)服務(wù)范圍差異，軌道交通一般分成國(guó)家鐵路系統(tǒng)、城際軌道交通和城市軌道交通三大類。軌道交通普遍具有運(yùn)量大、速度快、班次密、安全舒適、準(zhǔn)點(diǎn)率高、全天候、運(yùn)費(fèi)低和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)常伴隨著較高的前期投資、技術(shù)要求和維護(hù)成本，并且占用的空間往往較大。

鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理

鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理主要學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)輸規(guī)章、鐵路運(yùn)輸組織、鐵路站場(chǎng)及樞紐、鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮和系統(tǒng)分析等基本知識(shí)，接受外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)辦公及繪圖、電工與電子技術(shù)等基本技能訓(xùn)練和鐵路行車指揮調(diào)度、客運(yùn)、貨運(yùn)生產(chǎn)及組織等專業(yè)技能訓(xùn)練。

培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)家鐵路運(yùn)輸發(fā)展需要的德、智、體、美全面發(fā)展的具有鐵路運(yùn)輸組織、客運(yùn)、貨運(yùn)、行車基本知識(shí)和基本技能的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。本專業(yè)畢業(yè)生有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，適應(yīng)在鐵路車站、車務(wù)段等單位從事行車指揮調(diào)度、客運(yùn)、貨運(yùn)生產(chǎn)及組織工作，也可在城市軌道交通部門從事運(yùn)輸生產(chǎn)及組織管理工作。

培養(yǎng)要求

本專業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生從事行車指揮調(diào)度、客運(yùn)、貨運(yùn)生產(chǎn)及組織管理等專業(yè)技能。主要學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)輸規(guī)章、鐵路運(yùn)輸組織、鐵路站場(chǎng)及樞紐、鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮和系統(tǒng)分析等基本知識(shí)，接受外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)辦公及繪圖、電工與電子技術(shù)等基本技能訓(xùn)練和鐵路行車指揮調(diào)度、客運(yùn)、貨運(yùn)生產(chǎn)及組織等專業(yè)技能訓(xùn)練。本專業(yè)學(xué)制三年，學(xué)生完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的全部課程，且成績(jī)合格，可獲得全日制大學(xué)?？飘厴I(yè)證書;同時(shí)，達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)者，經(jīng)職業(yè)技能鑒定合格后可獲得國(guó)家相關(guān)部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書。

主要課程

鐵路客運(yùn)組織、鐵路貨運(yùn)組織、鐵路行車組織、鐵路站場(chǎng)及樞紐、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮與統(tǒng)計(jì)分析、鐵路運(yùn)輸規(guī)章與安全、集裝箱運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)法規(guī)、客運(yùn)實(shí)訓(xùn)、貨運(yùn)實(shí)訓(xùn)、行車實(shí)訓(xùn)。

鐵道運(yùn)輸

培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)具有扎實(shí)的鐵路客運(yùn)基本知識(shí)和先進(jìn)的客運(yùn)服務(wù)理念的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。本專業(yè)畢業(yè)生有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，較強(qiáng)的溝通和組織協(xié)調(diào)能力，適應(yīng)在鐵路客運(yùn)段從事旅客列車服務(wù)與列車管理工作，以及在鐵路客運(yùn)部門從事客運(yùn)組織、管理等工作。

培養(yǎng)要求

本專業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生從事組織協(xié)調(diào)、服務(wù)禮儀、溝通交流、旅客服務(wù)技巧等專業(yè)技能。主要學(xué)習(xí)旅客心理學(xué)、法律基礎(chǔ)、服務(wù)禮儀、客運(yùn)組織、鐵路運(yùn)輸組織管理等基本知識(shí)，接受外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)辦公等基本技能訓(xùn)練和精品列車員、列車長(zhǎng)等專業(yè)技能訓(xùn)練。

主要課程

心理學(xué)、應(yīng)用外語(yǔ)、鐵路客運(yùn)服務(wù)禮儀、領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)和藝術(shù)、現(xiàn)代企業(yè)管理、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)輸規(guī)章與安全、鐵路客運(yùn)組織與管理、鐵路行車組織、鐵路客運(yùn)規(guī)章、鐵路客運(yùn)服務(wù)技巧實(shí)訓(xùn)、繪制列車運(yùn)行圖及編制客運(yùn)技術(shù)計(jì)劃實(shí)訓(xùn)、車站客運(yùn)組織實(shí)訓(xùn)、列車乘務(wù)實(shí)訓(xùn)。

小編總結(jié)

小編認(rèn)為鐵路運(yùn)輸業(yè)在交通運(yùn)輸體系中具骨干地位，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起強(qiáng)有力的支撐作用。隨著我國(guó)鐵路行業(yè)機(jī)車、車輛、線路等各方面的技術(shù)領(lǐng)先世界，國(guó)營(yíng)鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理及車輛設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、檢修、調(diào)度、駕駛等高級(jí)技術(shù)人員也身價(jià)倍增。所以大家覺(jué)得合適的話，可以報(bào)考。