在世界汽車產(chǎn)業(yè)迅猛起步的時候，我國正處于被列強(qiáng)欺侮的狀態(tài)，隨后的幾十年都被動蕩環(huán)繞，水深火熱的國內(nèi)環(huán)境讓我們無法開展自己的汽車制造業(yè)。在新中國建立以后，我國的汽車制造業(yè)才開始起步并且邁開了追趕世界工業(yè)強(qiáng)國汽車產(chǎn)業(yè)的步伐。

 

1953年7月，作為第一個五年計(jì)劃156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一的第一汽車制造廠在吉林長春西郊的荒原上破土動工興建。

 

1956年7月，中國的工程技術(shù)人員和汽車工人在前蘇聯(lián)專家的指引下，成功地制造出第一批解放牌汽車，宣告了中國國產(chǎn)汽車的誕生。

 

1969年9月，中國第二汽車制造廠在湖北武當(dāng)山北麗動工興建。

 

1978年后，中國汽車工業(yè)走入了新的發(fā)展時期。1979年至1988年，汽車總產(chǎn)量為300多萬輛。其中1988年一年就生產(chǎn)汽車超過60萬輛。

 

1986年到1990年，全國共生產(chǎn)257萬輛。汽車工業(yè)無論在產(chǎn)量、品種、質(zhì)量、水平上都有很大提高和發(fā)展，為把汽車工業(yè)建設(shè)為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)打下了基礎(chǔ)。

1994年國務(wù)院辦法了《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，明確提到2010年汽車工業(yè)將成為我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)和與之相適應(yīng)的近期產(chǎn)業(yè)組織政策、產(chǎn)品管理政策、產(chǎn)業(yè)技術(shù)支持、產(chǎn)業(yè)布局政策以及外資和貿(mào)易政策，為汽車工業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了穩(wěn)定的政策條件。

 

90年代至今，基礎(chǔ)工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步是我國生產(chǎn)的主要轎車產(chǎn)品技術(shù)、性能與國際市場產(chǎn)品幾乎沒有區(qū)別。投資結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日漸優(yōu)化，大而全、小而全的散亂差局面已從根本上得到改變。但國內(nèi)汽車制造業(yè)與世界先進(jìn)水平還是有一段明顯的距離。

 

四川五月花專修學(xué)院報(bào)名條件：

 

招收應(yīng)、往屆及初中、高中等同等級的學(xué)生。招收的學(xué)生一定要具有良好的品質(zhì)和上進(jìn)心，身體健康，有自強(qiáng)、自理能力，初、高中或同等學(xué)歷的應(yīng)屆、往屆畢業(yè)生。熱愛汽 車行業(yè)并有志于從事汽車行業(yè)。

 

成都中山職業(yè)學(xué)校報(bào)名條件：

 

凡年滿15周歲以上,身體健康思想素質(zhì)合格的應(yīng)往屆初高中畢業(yè)或具相當(dāng)學(xué)歷的轉(zhuǎn)業(yè)軍人,待業(yè)青年均可報(bào)讀。

 

四川省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校報(bào)名條件：

 

招收應(yīng)、往屆初高中畢業(yè)生；考生可在市、區(qū)、縣招生辦公室或所在中學(xué)報(bào)名，也可直接到學(xué)校報(bào)名。