近幾年隨著經濟的不斷發(fā)展，鐵路方面的專業(yè)也是越來越火熱。很多學生會選鐵路學校，鐵路學校里面的專業(yè)挺多的。那么鐵路學校什么專業(yè)適合男生呢?從前期建設到后期鐵路車輛、電力、信號維護等工作，以及地鐵的供電、信號、車輛檢修等專業(yè)都是很適合男生的，所以同學們要選擇自己喜歡的。

電氣化鐵道供電專業(yè)

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有電力機車乘務與檢修基本知識和基本技能的高級應用型技術人才。畢業(yè)生具有扎實的理論基礎知識，較強的實際工作能力，適應到鐵路機務段、機車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機車試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作。

主要課程：電路、模擬電子技術、數字電子技術、微機原理與應用、自動控制原理、計算機接口技術、電機與拖動、電力電子技術、鐵道供電、單片機原理與應用、可編程控制器及其應用、檢測與傳感技術、信號基礎、電子電路實訓、電氣安裝實訓、PLC應用實訓、畢業(yè)綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：鐵路電氣化的運營與施工管理，以及城市電氣化交通運輸、地下鐵道、工礦電氣化運輸和工業(yè)企業(yè)供變電等技術工作。

就業(yè)前景

電氣化鐵道技術專業(yè)以科學的勞動觀與技術觀為指導，幫助學生正確理解技術發(fā)展、勞動生產組織變革和勞動活動的關系，充分認識職業(yè)和技術活動對經濟發(fā)展和個人成長的意義和價值，使學生形成健康的勞動態(tài)度、良好的職業(yè)道德和正確的價值觀，全面提高勞動者素質。以市場需求為基本依據，以就業(yè)為導向結合國民經濟發(fā)展和科學技術進步的要求，根據人材市場和鐵路企業(yè)崗位要求，通過校企合作，產學結合及時調整課程設置和教學內容，建立按企業(yè)“訂單”進行人材 培養(yǎng)的機制，為鐵路和相關企業(yè)培養(yǎng)技能型電氣化鐵道技術人材。

鐵道交通運營管理專業(yè)

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)能從事鐵道交通運輸業(yè)運營管理的高級技術應用性專門人才。 培養(yǎng)具有從事城市軌道交通運輸行車組織、客運組織、管理和服務等能力的高素質技能型專門人才。主要學習車站設備技術、動車與供電技術、信號與通信技術、車站運營工作、客運服務、調度運營工作、安全管理、服務禮儀等課程。

主要課程：運輸營銷學、交通運輸設施及設備、運輸組織、站場及樞紐、牽引計算、運籌學、交通運輸統(tǒng)計、物流管理、現代運輸信息技術、運輸成本管理、鐵路運輸現場實習、鐵路運輸設施與設備、鐵路運輸生產經營機構及組織、案例教學、畢業(yè)綜合實訓等。

就業(yè)方向：國家鐵路運輸企業(yè)， 地方鐵路運輸企業(yè)有專用鐵道的國家大中型企業(yè)的運輸管理部門城市軌道地面交通的運營部門及地下鐵道港口鐵路運輸部門以及輪渡公司等。

就業(yè)前景

中國鐵路運輸行業(yè)已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術行業(yè)相比，它是個傳統(tǒng)行業(yè)。進入21世紀，世界鐵路交通運輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現代行業(yè)轉變。世界發(fā)達國家鐵路較高的起點上，以全新的方式，用較短的時間，完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現代行業(yè)的升級，使鐵路這個傳統(tǒng)行業(yè)展現了全新的面貌。中國鐵路交通運輸行業(yè)建設起步并不晚，但與世界發(fā)達國家相比，差距很大，還存在很多問題。改革開放以前，國家鐵路實行“政企合一”的計劃管理體制。

這種管理體制，與國家宏觀計劃經濟的整體基礎相適應，也與鐵路當時自身經營的環(huán)境與條件相適應。當時我國經濟技術落后，資金資源嚴重短缺，不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術密集度要求較高的航空和公路運輸，適合中國國情、運價低廉的鐵路運輸因而長期處于壟斷優(yōu)勢地位，沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰(zhàn)。

我國現在鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，高鐵越來越多的開始作為人們出行選擇的交通工具，同時很多學生及家長也比較看好鐵路行業(yè)的發(fā)展，很多家長希望孩子能夠進入鐵路行業(yè)發(fā)展，有一份穩(wěn)定的工作，還有不錯的福利待遇。但是選擇專業(yè)的前提是要自己喜歡的，以后才會有興趣學習。