大家都在考慮是職業(yè)院校好還是鐵路學校好，其實兩者都是一樣的，但是鐵路學校是鐵路人才培養(yǎng)基地，鐵路學校專注培養(yǎng)鐵路技術人才，而職業(yè)學校有其他的許多專業(yè)。而且現(xiàn)在的鐵路行業(yè)的就業(yè)前景是很好的，針對當前社會現(xiàn)狀，很多學校都開設了鐵路專業(yè)，那么下面就給大家介紹一所鐵路學校。

武漢鐵路橋梁學校簡介

武漢鐵路橋梁學校，是全國唯一所以鐵路橋梁命名的、全省首批通過ISO9001：2000質量管理體系認證的國家級重點中等職業(yè)學校、湖北省示范中等職業(yè)學校。始建于1973年，原系鐵道部所屬的全日制普通中等專業(yè)學校，公辦性質，由鐵道部大橋工程局主管。2000年，學校在國家機構改革和教育體制改革中與鐵道部脫鉤，由中鐵大橋局集團有限公司主管，教育教學業(yè)務由湖北省教育廳管理。2016年5月，學校劃歸武漢鐵路橋梁職業(yè)學院管理。2016年8月學校整體搬遷至武漢鐵路橋梁職業(yè)學院。同年9月武漢鐵路橋梁學校正式納入武漢鐵路橋梁職業(yè)學院。2018年9月27日，被國家教育部確定為“國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校”。

學校原有占地面積62209㎡，建筑面積37677㎡，固定資產5000余萬元。辦學設施齊全(其中相當一部分設施具有當代先進水平甚至全國獨有)——擁有土工、建材、力學、水力水文、地質等12個實驗室的綜合實訓大樓、藏書12萬余冊的圖書館、能自動演示的橋梁施工模型室以及現(xiàn)代化的多媒體教室、視頻教室、多功能語音室、電子閱覽室、學術報告廳和計算機中心;擁有教學用微機480臺，建有與Internet相連接的校園網(wǎng)絡系統(tǒng)，實現(xiàn)了網(wǎng)絡化管理。學校現(xiàn)與武漢鐵路橋梁職業(yè)學院所有資源一并共享。

武漢鐵路橋梁學校教學成果

學院地處中國建橋之都(武漢)，坐落在武漢經濟技術開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))風景秀麗的馬影河畔，環(huán)境優(yōu)美、交通便利。學院占地面積282畝，建筑面積9.4萬平方米。建有建筑技術、工程測量、土建工程檢測、道路與橋梁工程施工、鋼筋工程、橋梁裝吊、橋梁施工模擬、工程機械模擬、建筑CAD及數(shù)字化成圖、鐵道運輸管理等10個校內實訓基地，其中建筑技術實訓基地為中央財政支持的實訓基地，土建工程檢測、道路與橋梁工程施工實訓基地為省級實訓基地。

現(xiàn)有任課教師212人，其中專任教師176人，副高及以上職稱教師69人、“雙師型”教師42人;兼職教師36人，其中“楚天技能名師”5人;此外，聘請中國工程院院士秦順全、國家橋梁設計大師楊進等10名專家為客座教授。學?，F(xiàn)為國家首批調整認定的重點中等職業(yè)學校、中國職教100強、 全國首批中等職業(yè)教育德育工作實驗基地學校、全國德育科研先進實驗校(連續(xù)六年)、全國讀書育人特色學校、湖北省示范中等職業(yè)學校、國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校、湖北省職教先進單位、湖北省最佳文明單位(連續(xù)三屆)、湖北省中等專業(yè)教育十強、全省中等職業(yè)教育招生工作先進單位、湖北省信譽建設示范單位。

武漢鐵路橋梁學校教學理念

學校堅持“以服務為宗旨，以就業(yè)為導向”，轉變教育教學觀念，實施“三段式”人才培養(yǎng)模式，注重實踐教學，實行“雙證”溝通，推行學分制，開展校企合作、工學結合，突出“做中學、做中教”的職業(yè)教育特色。 同時，學校利用現(xiàn)有的教育資源，積極拓寬發(fā)展空間，組建了中南大學成人教育學院武漢分院，開展成人高等函授教育;與湖北交通職業(yè)技術學院，武漢交通職業(yè)學院合作，舉辦了“3+2”分段制高等職業(yè)教育;與華中科技大學、西南交通大學合辦，成立了現(xiàn)代遠程教育漢陽教學中心。學校已形成了集中等職業(yè)教育、“3+2”分段制高等職業(yè)教育、現(xiàn)代遠程教育、成人高等函授教育和職業(yè)培訓教育“五位一體”的辦學機制。

截至2016年8月，學?，F(xiàn)有全日制在校生約3000人，業(yè)余制學員1800人(含成人高等函授教育、現(xiàn)代遠程教育)，各類學生總數(shù)4800人。畢業(yè)生“定位準、能力強、適應快、能吃苦”，深受用人單位歡迎，近三年來學生(實習)就業(yè)率始終保持在達到98%以上。

職高和鐵路學校其實都是要求技術性和職業(yè)性并重的，只是鐵路學校主要培養(yǎng)鐵路技術人才?，F(xiàn)在我國鐵路方面的發(fā)展很不錯，以后就業(yè)方面也有保障，如果真的要說讀那種好，小編覺得鐵路學校不錯。國家鐵路網(wǎng)在大力進行鋪設的同時，布局也是越來越完善的，鐵路方向需要更為高端的人才。