2025西安齊力鐵路學校開設的專業(yè)有：鐵路運營管理、鐵道通信信號、鐵路工程測量。

一、2025西安齊力鐵路學校開設的專業(yè)一覽表

序號	學校名稱	專業(yè)名稱
1	西安齊力鐵路學校	鐵路運營管理
2	西安齊力鐵路學校	鐵道通信信號
3	西安齊力鐵路學校	鐵路工程測量

二、2025西安齊力鐵路學校開設的專業(yè)詳細介紹

1、鐵路運營管理專業(yè)

鐵路運營管理專業(yè)培養(yǎng)目標

培養(yǎng)能從事鐵道交通運輸業(yè)運營管理的高級技術應用性專門人才。培養(yǎng)具有從事城市軌道交通運輸行車組織、客運組織、管理和服務等能力的高素質技能型專門人才。主要學習車站設備技術、動車與供電技術、信號與通信技術、車站運營工作、客運服務、調度運營工作、安全管理、服務禮儀等課程。

鐵路運營管理專業(yè)課程設置

運輸營銷學、交通運輸設施及設備、運輸組織、站場及樞紐、牽引計算、運籌學、交通運輸統(tǒng)計、物流管理、現(xiàn)代運輸信息技術、運輸成本管理、鐵路運輸現(xiàn)場實習、鐵路運輸設施與設備、鐵路運輸生產經營機構及組織、案例教學、畢業(yè)綜合實訓等。

鐵路運營管理專業(yè)就業(yè)方向

國家鐵路運輸企業(yè)， 地方鐵路運輸企業(yè)有專用鐵道的國家大中型企業(yè)的運輸管理部門城市軌道地面交通的運營部門及地下鐵道港口鐵路運輸部門以及輪渡公司等。

鐵路運營管理專業(yè)優(yōu)勢崗位

鐵路局(或集團公司)的運輸及相關運營管理及技術崗位 各層次鐵路車站各運輸工種及其它與鐵路相關行業(yè)的運營、管理、服務等崗位各種地面及地下軌道交通的運營管理和服務崗位。

2、鐵道通信信號專業(yè)

鐵道通信信號專業(yè)培養(yǎng)目標

培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才，與我國社會主義現(xiàn)代化建設要求相適應，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握必需的文化科學知識和鐵道信號專業(yè)知 識，在生產、服務、技術和管理部門具有從事信號設備運行維護、施工安裝和一般設計的高級技術工作。畢業(yè)生主要面向城軌和地鐵的相關單位工作。

隨著社會主義市場經濟的發(fā)展，用人單位勞動用工制度發(fā)生了改變，人才供需態(tài)勢有了根本性的變化，社會對技能型人才素質的要求越來越高，企業(yè)需要能夠直接進入到生產一線的工作人員，要求畢業(yè)生離開校門馬上就能頂崗作業(yè)。

就鐵道信號專業(yè)而言，畢業(yè)生主要是面向國鐵、地方鐵路、城市軌道交通、鐵路工程局、信號器材生產等部門。

因此，要從適應中國鐵路未來發(fā)展需求出發(fā)，遵照“以市場為導向，以能力為本位”的原則,以培養(yǎng)從事鐵道信號技術設備生產、施工和維護工作的一線技術人員為目標，確定鐵道信號專業(yè)實用型人才的培養(yǎng)方案。

鐵道通信信號專業(yè)培養(yǎng)要求

培養(yǎng)能力、素質方面：本專業(yè)培養(yǎng)具有從事鐵道信號工作的基本業(yè)務能力和基本技能，能應用本專業(yè)的知識和技術分析和解決實際問題，具有一定的信息收集與處理能力、知識更新能力、語言交流表達能力、計算機應用能力和組織管理能力，并具有對基層技術工作進行技術指導的能力，具有一定的創(chuàng)新精神和較強的實際動手能力，適應科技進步和社會發(fā)展的需要。培養(yǎng)城軌通信信號的設計、應用、維護、檢修、管理等方面的專業(yè)技術型應用人才。

鐵道通信信號專業(yè)就業(yè)前景

鐵道通信信號專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路(包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路)、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術工作。

3、鐵路工程測量專業(yè)

鐵路工程測量的概念

鐵路工程測量，就是為鐵路工程建設的勘測設計、施工、養(yǎng)護、運營管理等所進行的測量工作。按照測量的方式分為平面控制網、高程控制網;按施測階段、施測目的及功能，可分為勘測控制網、施工控制網、運營維護控制網。鐵路工程測量平面控制網遵循分級布網、逐級控制的原則。

(1)框架控制網(CP0)：采用衛(wèi)星定位測量方法建立的三維控制網，作為全線(段)的坐標起算基準。

(2)基礎平面控制網(CPⅠ)：主要為勘測、施工、運營維護提供坐標基準，采用衛(wèi)星定位測量方法進行測量。

(3)線路平面控制網(CPⅡ)：主要為勘測和施工提供控制基準。

(4)軌道控制網(CPⅢ)：主要為軌道鋪設和運營維護提供控制基準。

(5)其他施工測量：包括施工控制網加密測量、隧道控制網測量、橋梁控制網測量、施工放樣、建筑物變形測量、線路中線貫通測量、竣工測量等。

(6)運營及維護測量：包括各級控制網的復測、構筑物變形監(jiān)測、區(qū)域沉降地段變形監(jiān)測、軌道幾何狀態(tài)檢測等。鐵路工程測量高程控制網分二級布設，第一級線路水準基點控制網，為鐵路工程勘測設計、施工提供程基準;第二級軌道控制網(CPⅢ)，為高速鐵路軌道施工、維護提供高程基準。

鐵路工程測量的技術標準

《鐵路工程測量規(guī)范》(TB10101—2009)、《改建鐵路工程測量規(guī)范》(TB10105—2009)、《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB10601—2009)，于2009年12月1日施行，在實踐工作中，根據鐵路設計要求、設計時速、有砟或無砟，執(zhí)行相應標準。各設計、施工、監(jiān)理、建設、運營維護單位，應準確理解與認識規(guī)范含義與要求，嚴格執(zhí)行。

同時，在規(guī)范的使用過程中，應根據實踐中出現(xiàn)的問題，及時反饋，不斷完善，不斷研究創(chuàng)新不斷提高。設計時速250～350km的高速鐵路工程測量執(zhí)行《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB10601—2009)，設計時速200km及以下新建有砟軌道鐵路工程測量執(zhí)行《鐵路工程測量規(guī)范》(TB10101—2009)，設計行車速度200km/h及以下標準軌距有砟軌道改建鐵路工程測量執(zhí)行《改建鐵路工程測量規(guī)范》(TB10105—2009)。

鐵路工程測量坐標系的選擇

平面坐標系采用2000國家大地坐標系基本橢球參數(長半軸為6378137，扁率298.257222101)。按高斯窄帶投影的方法建立工程獨立坐標系，按照200km/h及以下有砟鐵路滿足投影變形不大于25mm/km的要求，200km/h無砟軌道鐵路及250～350km/h高速鐵路滿足投影變形不大于10mm/km的要求，進行分帶投影。

同時平面坐標引入1954年北京坐標系、1980西安坐標系，以便與既有地形圖資料進行銜接處理。高程采用1985國家高程基準。

三、西安齊力鐵路學校簡介

西安齊力鐵路學校簡介

西安齊力鐵路學校是經陜西省人民政府批準、教育部門備案的西北地區(qū)權威軌道類重點院校。學校以鐵路技術、職業(yè)素質教育、專業(yè)技能培訓為教學模式，是一所以學歷+技能雙修、就業(yè)安置為一體的全日制專業(yè)鐵路院校。

西安齊力鐵路學校辦學目標

學校目標打造中國鐵路教育一流品牌五年內，成為中國最具影響力的軌道教育品牌之一。把西安齊力鐵路學校建設成為中國最具特色、最具競爭力的鐵路院校之一。

西安齊力鐵路學校校訓

世界真理卓越價值學校教導每一位學子眼界胸懷要寬廣，要放眼世界，用全球性眼光看待和思考問題，這是我們所處的這個時代的特點，只有這樣才能成就大業(yè);學校鼓勵每一位學子積極探索，勇于開拓創(chuàng)新，追求真理，真理中包括正直與誠信;學校要求每一位學子拒絕平庸、追求卓越，努力成為各領域杰出成功的人物;只有為社會為顧客創(chuàng)造出價值，才能實現(xiàn)自身價值，才能做對社會、對國家、對世界有巨大價值的人。

西安齊力鐵路學校辦學宗旨

“教育服務中國”含義，西安齊力鐵路學校從2003年辦學以來致力于鐵路專業(yè)教育，將培養(yǎng)優(yōu)秀的鐵路人才作為發(fā)展方向，希望能為中國的鐵路事業(yè)貢獻一份力量，提出“以教育服務中國”的宏偉構想。